近日，第24届京台科技论坛新兴产业合作论坛在北京经开区举行。京台两地围绕加强新兴产业合作，打造强强联合的两岸新兴产业链、价值链、供应链，推动新兴产业项目、生物技术医药项目落地，推动京台产业园发展等话题进行合作讨论。

 

 

　　在活动中，中科电商谷京台产业园项目总经理苏斌介绍了位于北京经开区的京台产业园的建设和招商引资情况。他介绍，京台产业园定位为亦庄新城的“西部创新中心”，园区结合两岸产业特点、区域发展潜力等因素，计划将产业招商及合作方向定位在生物科技、新一代信息技术、精密制造和研发孵化等领域，合作落地初期将重点打造“京台双创联动”“京台人才共融”两个生态场景。

 

　　中科电商谷京台产业园项目总经理苏斌：自2019年正式将中科电商谷设立为京台产业园以来，招商洽谈工作也陆续展开，期间，京台产业园积极配合北京经开区完成“关于支持京台科技园十条措施”扶持政策制定等工作，以保障京台产业园落地后对台资企业长期稳定经营发展，以及用地保障、科技创新、人才引进等多方面的支持。中科电商谷京台产业园的设立，可为台资企业提供全方位的服务及资源支持，保障各类企业在园区内形成良性持续的成长发展。园区也将站在新时代、新产业、新蓝图的战略高度上，充分配合各级政府部门，充分发挥自身优势，充分做好服务职能，促进两岸产业、经济深度合作落地，打造全国示范标杆。

 

　　而在智能制造升级方面，以北京富智康智能制造创新中心为代表的智慧工厂也正在北京经开区逐渐兴起。在论坛上，富智康精密组件（北京）有限公司厂长蒋燚介绍，北京富智康智能制造创新中心的建设运营积极响应“两区”建设北京经开区组团的发展目标，通过打造机器人、先进智能装备、高端汽车和新能源智能汽车关键组件的概念验证平台、公共技术服务平台、打样中心、中试基地，实现大企业开放创新、中小企业协同发展的协同效应，推动有产业化潜力的国内外硬科技企业在北京经开区落地发展，为“专精特新”企业提供世界一流的研发制造服务。

 

　　富智康精密组件（北京）有限公司厂长蒋燚：创新中心由北京富智康、创业公社与高达资本共同创立。依托创业公社企业孵化与园区运营能力，高达资本优质科技项目筛选能力，富智康研发生产与全球供应链能力，为医疗器械、AI+机器人、汽车电子等三个产业领域提供专业化提速服务，建立“技术实现+产业基金+规模量产”智能制造园区的试点。以一家商用智能清洁机器人生产厂商为例，生产一个产品的零部件有416件，引入富智康供应链后，300余件归纳到两家供应商供应，供应商总量由70多家，降为25家。管理成本及采购成本降低48%，同时形成规模采购，物料成本相应降低10%-15%，极大提高了生产效率，降低了生产成本。

 

　　作为服务国家重大战略工程，高级别自动驾驶已经成为北京经开区重要的前沿场景应用之一。国家智能网联汽车创新中心王博博士就在论坛上介绍了智能网联汽车的进程与创新实践。他介绍，目前，中国规划部署的是“单车智能+网联赋能”的中国方案，发展中国方案的原因有两点，第一在于汽车在行驶过程中所需的通信、地图和数据具有极强的本地属性，需要国家统一的安全监管，因此难以直接复制引用国外技术；第二是智能网联汽车是新一代信息通信技术、汽车系统技术、集成技术三者融合组成，需要跨界协同、融合创新，但国际上没有成功方案可借鉴，因此，“单车智能+网联赋能”的中国方案，符合中国基础设施标准、联网运营标准、新体系架构汽车产品标准。

 

　　国家智能网联汽车创新中心王博博士：目前高级别自动驾驶已经实现了“车路云网图”的初期建设，但共性基础技术是下半场决胜的关键。想要建立符合中国实际的智能网联汽车信息物理系统，加速“V2X”各环节技术研发，就需要组织推进智能网联汽车技术平台、操作系统、基础算法等高效率协同攻关，培“根”铸“魂”，而智能网联汽车产业的“根”与“魂”就是智能网联汽车技术平台、基础算法协同创新平台和自动驾驶操作系统。

 

　　在培“根”铸“魂”过程中，需要基于智能网联汽车技术平台，推动中国方案的智能网联汽车物理化实现，通过开源牵动产学研用协同攻关，带动智能网联汽车各层级的关键共性技术研发，才能形成完善的中国智能网联汽车标准规范和测试评价体系。而在操作系统方面，只有联合优势资源，推动自主可控，也才能建立车用操作系统中国方案的国家标准，建成未来国际化领先的车用操作系统生态体系。

 

　　未来，算法将是智能网联汽车的核心，创新中心将持续构建智能网联汽车基础算法平台四大板块，打通从开源算法到半开源算法到商业算法的流程环节。形成算法管理与共享、测试验证服务、测试结果分析、商业化应用落地四项服务能力，不断形成商业化应用与落地。