近年来，青岛“商务”步伐加快，从市南一线的海天中心到市北区CBD，再从李沧院士港到西海岸唐岛湾核心区，形成了东南西北格局。并且，在建的、规划的商务中心还有不少：桥头堡商务区、风河总部中心、青岛国际邮轮母港、上合示范区及胶州湾科创新区等等。新区不少，商务中心也不少，但以目前的产业体量还足以支撑充足的办公楼租赁市场。

 

 

　　市南作为省内最早的建成区，其可开发利用土地面积已达上限。虽然全区拥有百余座办公楼租赁楼宇，建筑面积超460万平方米，但由于开发较早，也面临产权分散，楼宇配套设施老化等现实问题。在实际招商引资过程中，市南也确实因为受限的空间面积，经常与投资体量大、带动力强的大项目失之交臂，面临着进退两难的境地。这也是市南区“十四五”规划和建设的重点难点，复兴老城，重振新区，还有很长一段路要走。

 

　　李沧区院士港则是倾注了李沧几乎全部资源，是否押到了宝？青岛民间对院士港的看法，负面多于正面，实际带来的效益与愿景相差甚远。如今王希静涉嫌严重违纪违法被查，院士港未来前景如何？还有待观摩。

 

　　胶州湾科创新区是7月底刚“画”的，对于青岛拥湾发展的整体思路，是合理且具有前景的。按之前的经验来看，建设一个新区容易，但真正要给青岛“造血”，还要在产业上下工夫。

 

　　红岛高新区与蓝谷可谓是“同病相怜”，经过多年建设，产业引进不少，楼盘盖起不少，憧憬着主城区的外溢，但人口增长却相当低迷，前景不甚明朗。在科技部火炬高技术产业开发中心公布的2020年度国家高新区评价结果中，青岛高新区排名下滑。

 

　　直面目前青岛“新区”存在的问题找对策。

 

　　8月初，副市长带着市科技局、青岛高新区、各园区分管负责人等一行数十人，逐一观摩全市9个高新产业园区——西海岸古镇口、青岛高新技术产业开发区试验区、市北科技街、市南软件园、崂山高科园、蓝谷、城阳未来科技城、轨道交通示范区、高新区北部主园区；进行全面摸底。

 

　　青岛高新区“一区多园”分散在不同的行政区，地理位置上无法集聚，因而存在各园区发展水平参差不齐，加速器、孵化器、风投创投机构等数据提报困难等“天然难题”。

 

　　要破解难题，就要把高新区工作做好，加强有效的顶层协调和支撑，把优势各异的园区“串珠成链、联合融通”，构建各园区紧密配合、优势互补、协同发展的格局。

 

　　产业上，要在“高新、科技、绿色、先进”上做文章，发挥青岛特色，做大青岛品牌，企业引进，产业培育上，持续加大力度。在强有力的顶层协调下，在创新的体制机制保障下，在大数据工具赋能下，要兼顾当前与长远，兼备创新性与创造性，发挥出“高新区”对城市发展的带动作用。